除胶济路北地区日伪政权和汉奸武装。
三、教四旅密切监视临淄日军动向,并派出侦查连向周村、张店方向侦查,及时报告胶济路日军和济青路日军行军情况。教四旅主力做好趁机袭占临淄、切断胶济路和济青公路准备,待敌主力通过临淄后,果断占领临淄,以一个团断敌后路,阻敌回援,集中主力消灭从周村乘汽车北上的鬼子大队,然后消灭从章丘东进之敌后卫部队。
四、教三旅教七团指挥旅警卫营、工兵营、特战三编队三小队部署在益都车站,待日军从临淄出发的第一趟列车抵达益都车站时,炸掉日军装甲巡逻车,造成日军运兵车翻车,消灭军列上的鬼子。旅部率教八团、教九团、新三团、旅炮兵团、重机枪营在益都车站西面10公里处胶济路两侧隐蔽,伏击日军主力乘坐的军列,全歼日军主力。旅骑兵营以连为单位,担任战场警戒任务。”
下达完命令,李清留下补充团镇守益都县城,自己率旅部去了教八团,坐镇指挥伏击日军主力军列的战斗。
正常情况下,日军的胶济路防线防守是很严密的,想突破胶济路防线那必须得大打才行。刘一民在制定胶济路作战计划时已经考虑到了这一点,所以才制定了多点突破、迫敌收缩、尔后再奇兵突袭安丘、坊子,直捣潍城一0八师团司令部,进一步调动鬼子增援,打乱其防御部署,使其防线不攻自破的作战计划。正好喜欢冒险的尾高龟藏又如此配合,自投罗网,使八路军的计划执行得更加完美。因此,战后进行胶济路战役总结时,就有人提出,日军不是败在八路军手里,而是败在他们自己手里。试想,如果八路军发起攻击后,他们不收缩部队,而是一个据点一个据点死守,那八路军想攻击到胶济线恐怕得连续强攻才行。一旦实施强攻,意图就必然暴露。虽然八路军兵力、火力都远远大于日军,最后仍然会取得胜利,但付出的代价要大的多。小鬼子等于是自己给八路军让开了攻击胶济路的通道,而且还把部队从防守阵地上撤下来,送到八路军的炮火下,这难道不是日军自己把自己打败了么?
这个说法也对,日军确实是犯了错误,不过这个错误是八路军引导他们犯的。
教七团团长杨炎、政委丁杰生接到命令后,算了一下距离和时间,知道小鬼子很快就到,而且打头的必然是装甲巡逻车。
这也不是八路军侦察能力多么强、情报多么准,更不是什么能掐会算,而是小鬼子一般情况下总是这样干的。他们有装甲巡逻车,在军列前开道警卫是很正常的。这一点,在八路军几次战斗中都得到了验证。
自从鲁中战役把胶济路彻底破坏后,小鬼子费了很大劲儿才把胶济路修通开始正常运营
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