第274章都闪开,老子要装逼
春节刚过,阎解成踏上了南下的火车。这次他们是去渡口市。
对于渡口市,阎解成并不陌生。
68年的时候,他曾经跟着木易主任陪同大领导来此视察过。
当时,正处于三线建设,渡口这边建设了规模宏大的钢铁企业。
如今渡口的攀钢,已经是国内铁路钢轨的主要生产厂家了。
说实话,国内的铁路钢轨这年头可比火车机车还要落后。
几个主要的厂家有宝钢、鞍钢以及渡口的攀钢。
铁路钢轨落后,也是有一定原因的。在新中国成立前,铁路用钢轨主要依靠进口。
1891年修建的汉阳铁厂,是新中国成立前国内唯一生产钢轨的厂家。
能生产43kg/m以下的钢轨,定尺长为9.144米。
49年后,为适应我国铁路运量、速度、轴重的不断提高,钢轨单重逐渐增大的情况。
51年我国试制并生产38kg/m钢轨,1953年生产43kg/m钢轨,基本满足了当时国内铁路建设的需要
直到56年开始生产50kg/m钢轨,可以说是支持国内铁路建设很多年啊。
而后,76年攀钢试制成功60kg/m钢轨,彻底的让阎解成他们京津客运专线建设成为了可能。
阎解成他们这才去渡口,就是为了攀钢的60kg/m钢轨。
这种钢轨可不是普通的碳素钢,而是将含碳量增加到0.71%,锰元素含量增加到0.70-1.0%的耐磨高猛钢,U71Mn钢轨。
这次阎解成之所以要带着的专家团队来渡口市,是因为如今钢才在国内产量紧张。
特别是攀钢生产的这种优质钢材,大家都是抢着要的。
虽然他们京津客运专线项目作为国家重点项目。两年前国家工业部门已经将生产任务下达给了攀钢。
可阎解成还是不放心。
毕竟这可是涉及到五六万吨的钢材。
这搁谁谁能放心啊。
所以阎解成这才带着团队,现场进行实地考察。
渡口市位于西南几省的交界处,所以阎解成他们这次南下坐的火车是川蜀局的。
他们一行人二十多个人,上火车后,便抓紧放好行李。
阎解成他们刚坐好,便见到有人已经在车厢里支起了桌子,摆上了麻将。
阎解成见此,便不由得哑然失笑。这天府特色果然是名不虚传。
同行的研究所负责研究金属摩擦方向的老庄教授,见此情形不高兴的冷哼了一声。
说道:“不思进取,玩物丧志。”
说完,便打开随身带着的一本专业书籍看了起来。
老庄这人平时做事一板一眼的,大家见他说这话也不惊讶。
可不远处,几个正在打麻将了川渝人。听了老庄这话,顿时不高兴了。
张口就骂道:“小眼镜儿,吹屎泡儿,窝屎要坐高板凳。老
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