通过这次摸底,咱们也可以更好地了解部里工厂发展的现状和问题。
这样也好为制定科学合理的发展政策和措施提供依据,促进那些厂子的可持续发展。
说不定还可以拯救一些厂子。”
老刘听了阎解成这样说,也觉得有些道理,便点了点头说道:“也是,不管说什么,咱们是该好好的对那些下属的厂子做一次规划了。
如今老百姓也比前些年富裕了,有些厂子我觉得完全可以进行转型。
进军民用市场,说不定会跟羊城的红星三厂一样,也成为了咱们部里的明星企业,为咱们上交大量的利润。”
阎解成听了这话,也只有点点头。
做企业哪有这么容易,想要盘活做起来实在是太难的。
只是领导的话,阎解成并不好反驳,也只有点头了。
说实话,他们部里其实可以做很多挣钱的生意。
比如做通信、物流等都是有着天然的优势。
可是这些东西,要么要求前期投入大量的资金,要么对内部管理要求很高。
这两点基本上已经是把他们都难住了。
目前这种情况下,搞通信只能跟上面要钱了。
可是你说你要搞通信,让邮电部门怎么办?你铁路运输搞上去了吗?
对上面的领导而言,人家可不会光想着你铁路,人家是着眼全国布局的。
搞物流,铁路沿线都有大量的仓库。部里的各个下属厂、三产长有的是人。
理论上来说吗,铁路系统搞物流应该是吊打任何人的。
可阎解成知道,这只是一厢情愿的想法。
物流说到底是服务业。
如今铁路上下,不管是基层职工,还是高层干部,那都是当爷的。
这种情况下,怎么可能做得好物流。
有人也许会说,这种情况可以治理。
毕竟,你阎解成不是很牛逼吗
阎解成也只能是呵呵了。
要知道这些年每一次的整顿,大家最大的目的就是为了减少行车事故的发生。
对,就仅仅是为了降低事故。
要求就这么低。
可是,铁路事故,那一年又真的降低了?
都只是在往年的数字上维持着,不增长就已经是谢天谢地了。
这种情况下,老刘还想创收。
阎解成只能佩服他的敢想。
面对部里的困局,阎解成觉得还是应该从管理层面上进行改变。
所以,便说道:“领导,其实我们加强部里的改革力度,将经营管理权进行下发,让各个路局自负盈亏。
这样想来,他们干起了活来总会有动力的。”
目前部里还是大家长得那一套,下面的各个路局自主权很少的。
基本上下面想要做个什么,都需要大报告进行审批。
很多文件审批结束,都已经半年过去了。
这种工作效率,在面对市场经济的时候,结果自然是不言而喻了。
老刘听了阎解成的话,自然明白阎解成什么意思。
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