我亲爱的姐妹们。”片场安全主管,女游击队员艾琳的思考有些不可避免的发散:“我们的衍生剧情中出现了一家钢铁厂,及背后的企业家族。难道就只是为了为了给我们的‘杰出女士号’打造一些合金管道?这是不是有些过于‘大材小用’。”
“你没注意到吗,‘钢铁厂将卢森堡铁矿的原料用来炼铁,生产铁梁和铁路枕木,在这之后的100多年里一直是德国最大的冶铁工厂’。”女记者丽莎微笑着提醒剧情中的关键点。
“生产铁梁和铁路枕木。”第二选角助理女秘书安娜·莫菲特眼睛一亮:“难道说……”
“sa3姐妹团”团长,首席选角助理战地女郎丹妮尔继续展开剧情:“各位,在1943年,我们《东行计划》的目的地,《大战役》‘类二战剧情碎片相似相溶的跨剧情融合时空’下的‘中国宁夏’,还不通铁路。”
“什么?”这是女发明家海蒂·拉玛不曾想到的:“我的天,难不成,我们还要铺一条铁路?”
“sa3姐妹团”团长,首席选角助理战地女郎丹妮尔微笑点头:“对,胎死腹中的‘包宁铁路’。”
“包宁铁路是指自包头至宁夏及其延长线的铁路。修筑包宁铁路的设想,早在清朝末年就已出现,伟大的革命先行者孙中山先生非常关注国家的铁路交通,他在《建国方略与实业计划》中制定的西北铁路规划就包括了包宁铁路。1916年,北洋政府交通部派员到绥远、宁夏、甘肃、xj等四省踏勘线路;1921年,交通部就修筑包宁铁路提请bj政府国务会议批准,并列入国家修建计划;1928年8月,国民党召开全国交通会议,将修建西北铁路列为重要议题,政府先后派遣各种考察团前往实地考察,并通过了一系列开发议案……
经研究决定,未来的包宁铁路工程局将设在包头。此路工程由包头至宁夏1000华里,开春即可动工。包宁铁路介于两黄河之交,须建筑两座铁桥,自五原西修至黄河南岸,再由南岸修至北岸,然后修至宁夏,此路东接平绥,北连外蒙,西通兰州青海xj。工程费大约3000万银元。
包宁线属于平原,没有高山峻岭,最易修筑,由包头修至五原即可开车,约需一年,随修随开,修通一段,火车即通车一段,全线三年可竣工通车。此路若修成,不仅是贯彻孙中山开发西北之理想,而且还能够繁荣北平。
1931年4月,包宁铁路工程局正式成立,局址设在北平。1931年4月10日,筑路所需的施工器具运抵包头。包宁路修筑计划如下:包宁路线长1080多华里,将分三段兴工,即包头五原间340里为一段,五原磴口间400里为一段,磴口宁夏间340
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