指的是安全有效，能够在发生故障的时候将其迅速熄灭，这就是我们所说的可控。

　　而要说真正可控，那就是我们应该能够随时介入和反应的任意一个阶段将其进行各种操作，这才是真正的可控，现在我们做得到吗？显然我们做不到，因此我们现在所说的可控，只是将其安全有效地进行利用，并且保证它能够在危险的情况下我们能够控制它熄灭，而这并不是真正的可控。

　　我们都知道我们现在的可控核聚变反应堆所采用的其实是磁性束缚，而磁性束缚就代表着如果我们真的在某一个地方打开了一个缺口，那么狂暴的核聚变所产生的能量就会倾泻而出，到时候我们根本控制不住整个飞船的加速减速或者向其他地方行进。

　　我们也没有办法，真的利用可控核聚变去做一个核聚变引擎，同样这种核聚变即便是做成了也面临着前面同样的问题，那就是中子的处理。

　　看到核聚变引擎小组的这些问题之后，徐光亮就意识到，单靠现在的科技想要做出一台真正的核聚变引擎，其实是不太可能的，其中涉及到了很多问题。其中一个问题还有能源收集问题，大家都知道，想要有效利用核聚变反应堆的办法有两种，第一是烧开水，利用水蒸气推动汽轮机，然后发电，除此之外就是直接利用磁场导出反应堆中的等离子体电流。

　　而我们现在所用的核反应堆发电方式全都是等离子体电流方式，也就是说，如果我们用核聚变引擎的话，那这些等离子体电流将会被抛射出去，你们将没有办法使用到核聚变反应堆的能量，但这种做法显然并不符合我们将核聚变放到飞船上的初衷，因此这个方式肯定是不正确的。

　　那么问题来了，我们应该怎么办？核聚变引擎研发小组想了一个办法，他们认为如果有可能的话，要将两台核聚变反应堆放到飞船上，一台专供飞船上的能量，另一台专供引擎，对于这个想法徐光亮也比较认可，既然一台我们没有办法将其做成真正的核聚变引擎，那就放两台，让两台分开各自去做。

　　然而还是那个问题，核反应堆点火的时候内部等离子体的温度要高达亿度，亿度，这是一个怎么样的概念？这个概念就是没有任何物体能够扛得住这样的温度，并且我们也没有办法控制等离子体的喷射，而且我们要注意的是，飞船不可能仅向一个方向前进，又因为没有空气，我们也没有办法利用增加某个方向的阻力来进行转向，那么我们只能通过等离子体的喷射来进行转向，而问题就是，我们怎么样才能将等离子体的喷射方向进行改变呢？

　　解决不了上述这些问题，核聚变引擎只不过是一个笑话。

　　这也是这么多年来，核聚变引擎一直没有获得成功的原因之

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