要,林成把着烟威地区的很多客户,这才是林成最大的优势,再配合上他的经营战略,现在在烟威地区的物流企业里,鲲鹏已经达到了跟交运运输集团分庭抗礼的地步。
林成的优势在客户资源上,尤其是大客户上面,林成有绝对的优势。而交运集团走的是零担化的路子,零担业挣钱这是公认的,不过交运集团机构臃肿,所以相比利润率,那是远远不及林成的。
不过等以后,鲲鹏的运输网络全线畅通的那天起,鲲鹏货运就会插上腾飞的翅膀,不管是整车还是零担,都会大大发展。那时候整车上配上零担,重货配上轻货,那时候利润就会再度大幅上升,甚至会到让人瞠目结舌的程度。
打个比方:一车钢板拉到上海,运费是九千元整,给车七千五,抛去发票伍佰元,这车货净剩一千元。如果正好还有泡沫板等轻货,正好也要去上海,一车泡沫板给车也是八九千元,因为车走的距离相等,所以运费差不多。钢板重,拉个三十吨占车很少的地方,从前铺到后,不会超过五十公分高,上面的地方在装上泡沫板,也没少拉多少,但是运费却多了七八千元,加上钢板剩的一千,所以一车就是小一万块。
车的利润就在这里。
林成回到宿舍,摩挲着他那根三米半长的大枪,小建来电话了,跟林成报告说,鲲鹏货运的一百人已经选好,两千万的资金也已经到位,这几天大家就分别动身前往公司给安排好的地方,问林成有没有别的什么要交代的。
林成摇摇头,表示让小建告诉大家,尽管放开手脚干,以后不论是谁负责的地方,都可以自己做老板,个人与公司利润是对半分。
小建表示是不是公司收的太少了?公司出全部的资金,连租门市的钱都是公司拿的,公司拿五十是不是少了。
林成赶紧制止住小建的这种想法,依照林成的想法,个人分百分之五十倒是有点少了,因为人家毕竟是那里的主事,公司不可能每个分部都派个会计,全凭良心。林成也相信衣付刚的这些兄弟,因为衣付刚那时候穷困潦倒,这群兄弟都没舍衣付刚而去,一天只吃一顿饭,都能留住这么多兄弟,那自己全心全意的信任这些兄弟们,把真金白银都扔到了他们手里,这些人更不会负他。
用人不疑,疑人不用。
实际本来林成是打算只留下百分之三十的利润,但是王卫却给了林成一个建议,不如取百分之五十,这样显得公平,一家一半。王卫了解这些社会人的心理,他们讲义气,拿多了,他们不乐意。给少了,对不住兄弟们。钱一多,很多人难免产生骄纵气,莫如不多不少,不偏不倚,兄弟们没有意见,公司也能多储备一些,将来公司才能更好发展。
要知道这钱不是毛
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