的车进不来，整个城市一下就被封闭了起来，可想而知引起的后果有多么严重。据估算，这次车辆大罢工的直接经济损失大概在五六千万以上，这还是最保守的估计。

　　有货车的带动，很多私家车也加入了罢工的队伍，一是因为车真走不动，二是确实因为这事而愤慨，二十万对于环境的破坏来说，等于杯水车薪。甚至他妈连杯水车薪都算不上，这简直就是侮辱人民的智商。

　　再联系到现在的食品安全问题，信用危机问题，甚至有人还联系到贪污**问题。这些**裸的问题的存在，让人民的愤怒情绪终于被引爆，由交通堵塞引起的交通瘫痪，这事在省里，甚至全国都作了报道。

　　一次堵车，能让全国新闻联播都做报道，这就可想而知这次堵车有多么严重。交通部都对省交通厅下了信函，询问具体的情况。交通厅就勒令市里交通局调查情况。

　　烟威市委市政府对本次的堵车事件也展开了广泛的讨论，调查询问原因，勒令交警从重处罚肇事车辆。

　　在交警大队，停车场整齐的摆放着十一辆半挂车，这些都是堵塞交通的罪魁祸，被交警雇佣拖车，拖了回来。这些车的车主到现在一个都没有出现。这更让交警队的领导头疼。因为上峰已经下了命令，彻查事件起因，严惩肇事者，罪魁祸。

　　这些车的车老板，现在都围在林成办公室，林成给几人散了烟，“老张，车放交警队，心疼吧？嗯？”

　　叫老张的人听到林成的询问，咧嘴一笑，“疼，三四万块钱的车丢了当然心疼，哈哈。”言语中却没有一丝心疼的意味。

　　“林总，多亏了你支招用最老，最旧的车老干这个活，哈哈，其实这车我本来就打算去打报废的，不过此时报废正好，省的打报告了。不过就是可惜了那十多吨废铁。”

　　“哈哈哈哈。”众人都哈哈大笑。

　　货车跟小轿车不一样，货车是有报废年限的。按规定是十年为报废期，不过在车况好的情况下，过十年的货车，可以打个延缓，一共可以延缓五年，也就是说货车的最高报废年限不能过十五年。

　　而这次执行堵路任务的车辆都是属于老旧车辆，基本上都跟报废期非常接近了。货车，没有个好开，谁家的货车也不能当祖宗供着，货车就是拉货的，所以一般七八年的车，基本都旧的不成样子了，审车不找人根本就不好过。更别说那些十几年的车了。

　　半挂车的价格，那真是天上地下，一辆新挂车，连头带盘子大概四十万，当然这里说的都是二拖三的六轴车，如果是七八年的一拖二的四轴车，那价格也就是五六万块钱。四轴车都是临近淘汰的边缘了。十年以上的四轴挂车，也就是比废铁价稍微高点而已。十二吨的车，就是二万四千斤，废

　　请收藏：https://m.xc00.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）